DJ의 자동차 이야기

저는 항상 자동차를 알아보기 위해서 여러가지의 광고들을 살펴보는 편입니다. ​ 그리고 광고에 나온 차량과 국내에 출시되는 모델이 일치하는지를 중점적으로 보는데 저는 아우디 A6를 보면서 늘 궁금했던 점이 있었습니다. ​ ​ 과연 광고에 나온 똑같은 모델을 만났을 때에는 어떤 느낌일까하고 말이죠. ​ 오늘 만나보실 모델은 익숙한듯하면서 새로운 느낌이 가득한 2023 아우디 A6입니다. ​ 현행 아우디 A6는 8세대 모델로 C8이라는 코드네임을 가집니다. ​ 2018년에 등장했으며 국내에는 2019년 10월부터 들어오게 되었는데 어느덧 등장한지 5년차이지만 저에게 새로운 느낌을 전해준데에는 이 앞부분에 있습니다. ​ ​ 보통 국내에서 판매되는 아우디 A6하면 제논 헤드램프와 매트릭스 LED 헤드램프의 인상을..

제가 생각할 때 자동차는 경험해보는 그 자체만으로도 즐거움을 줄 수 있다고 생각합니다. ​ 그렇기에 항상 부분변경이나 모델 체인지를 앞두고 있는 차량을 경험하는 것도 저에게 큰 즐거움을 주죠. ​ 머지않아 기아를 대표하는 중형 세단인 K5도 부분변경 모델이 출시될 예정입니다. ​ 저는 K5를 하이브리드 모델로 직접 경험해보기로 했죠. ​ ​ K5 하이브리드는 K5가 1세대였을때부터 항상 옆에서 늘 동반자처럼 출시가 되었던 모델입니다. ​ 그리고 2세대를 거쳐 현행 3세대에서도 여전히 K5 옆에는 언제나 그렇듯 K5 하이브리드가 함께하고 있죠. ​ 2리터 자연흡기 가솔린 엔진과 전기모터의 조합 또한 여전히 동일한 사양인데요. ​ 합산 최고 출력은 195마력에 엔진 기준으로 19.2kg.m라는 최대 토크 수..

자동차하면 많은 소비자들은 세단 혹은 SUV를 먼저 생각하기 마련인데요. ​ 그정도로 소비자들 눈에는 익숙한 것을 좋아하고 또 적당선 타협을 하다보면 어느덧 두개의 선택중 하나를 고르게 되죠. ​ 제가 방금 '타협'이라는 단어를 언급했는데 대체적으로 가족을 생각한다면 본인이 원하는 차량을 선택하기에는 생각보다 쉽지 않은 일입니다. ​ 그런 가장의 마음을 아는지 BMW에서는 6GT라는 모델을 꽤나 오래전부터 국내에서 판매하고 있었죠. ​ 6GT의 시작은 2010년 BMW GT였는데 점차 5GT로 불리다가 2017년 6시리즈의 자리가 비면서 비로소 우리에게 익숙한 모습이 되었습니다. ​ 특히나 6GT가 전세계에서 두번째로 많이 팔리는 나라가 대한민국이다보니 2020년 부분변경 모델을 세계최초로 공개할 정도로..

전기차 시대로 오면서 보다 저렴한 가격으로 고성능 내연기관 자동차를 넘어서는 힘을 갖게 되었습니다. ​ 그러면서 자연스레 고성능 브랜드의 입지와 미래에 대해 고민을 하는 경우가 많아졌죠.​​ ​ ​ 메르세데스-벤츠에서 AMG는 명불허전 고성능 브랜드입니다. ​ 거칠면서 감미로운 배기음으로 사람들의 마음을 유혹하지만 이번에는 다소 어색한듯 하면서 미래의 방향성을 제시해준 모델이 국내에 등장했는데, 오늘 만나보실 모델은 벤츠 EQS 53 AMG입니다. ​​ ​ 기존 EQS에서 AMG의 손길이 닿아 탄생한 EQS 53 AMG+의 큰 특징은 바로 라디에이터 그릴에 있는데요. ​ AMG 전용 블랙 패널 라디에이터 그릴은 이 차량이 평범한 EQS 모델이 아니라는 것을 알려줌과 동시에 미래의 AMG는 이런 모습이다라..

사람들은 브랜드를 알려면 대체적으로 가장 비싼 모델을 먼저 알아보기 마련입니다. 그리고, 더 많은 생각을 하는 소비자들이라면 가장 기본이 되는 모델도 알아보기도 하죠. 누구보다 오프로드 DNA를 강조하는 브랜드는 아마 대부분 랜드로버를 떠올리실 것입니다. 그리고 랜드로버에서 가장 기본이 되는 막내 모델은 2023 랜드로버 디스커버리 스포츠라는 차량이죠. 디스커버리 스포츠는 '프리랜더 2'의 후계자 모델로 2014년에 등장을 알리면서 본격적으로 랜드로버는 디스커버리, 디펜더, 그리고 레인지로버 체제로 나누어졌죠. 현재 보고 계시는 모델은 2020년에 한번 부분변경을 거친 모델로 같은 PTA 플랫폼을 공유하는 모델로는 '레인지로버 이보크'가 있습니다. 프리미엄 LED 헤드램프는 부분변경 모델로 바뀌면서 디스..

어느덧 제네시스의 최초 SUV인 GV80이 세상에 공개된지 3년이라는 시간이 지났습니다. ​ 그리고 이 시기라면 부분변경 모델인 페이스리프트 이야기가 주위에서 들리는 것은 어렵지 않은 일이죠. ​ ​ 아직도 기억나는게 2020년 GV80이 처음 출시되었을 때 이 특유의 자태가 얼마나 아름다웠는지 여전히 봐도 이 디자인이라는 부분에서 고급 SUV다운 모습을 보여주고 있다고 생각합니다. ​ 제 개인적으로는 우유니 화이트 컬러에 22인치 휠의 조합을 무척 사랑스러워하는 편이죠. ​​ ​ 처음에 두줄 램프와 크레스트 그릴을 보고 많은 소비자들은 기대보다는 우려의 목소리가 많았습니다. ​ 그러나 2023년에 보고 있으면, 이젠 제네시스에서 없으면 안될 것 같은 '핵심요소'라는 생각이 들죠. ​ 두줄 디자인의 FU..

자동차 모델들중에서 유난히 특별하다고 생각되는 모델들이 있습니다. ​ 흔히들 평범해보이는 모델에서 최상위급 차량을 선택한다면 변태 감성(?)이라는 이야기를 많이 하기도 하죠. ​ 아우디 A6는 명불허전 아우디를 대표하는 세단중 한대라고 생각하는데 여기에는 판매량을 견인하는 중심 모델들이 대부분이지만 가장 위에서 특별함을 추구하는 모델 역시도 존재하는데요. ​ 오늘은 S6 TDI를 제외하고 A6중에서 가장 특별한 모델, 50TDI의 리뷰가 준비되어 있습니다. ​​ ​ 실제로 아우디 A6 50TDI 모델의 경우 지금까지 제가 도로에서 만나본게 5번도 되지 않습니다. ​ 동일한 엔진을 장착한 45TDI는 가끔 볼 수 있는 편인데 50TDI를 도로에서 만나면 유난히 반갑고 특별하다는 느낌을 많이 받았죠. ​ ​..

미니 해치백이 2024년에 4세대 모델로 변경될 예정인데 최근에 유출 사진이 올라왔습니다. ​ 그러고 나서 3세대 모델을 바라봤는데 저는 아직까지 이 3세대 모델이 예쁘다고 느껴졌습니다. ​ ​ 우리가 흔히 미니쿠퍼라고 부르는 이 미니 해치백 모델은 2000년에 처음 등장하여 2014년에 3세대 모델이 등장했습니다. ​ 그리고 현행 모델은 2021년에 2차 부분변경을 거쳐 지금까지 판매되고 있죠. ​ 2024 미니 해치백 5도어에서는 2023년형부터 '나누크 화이트' 외장 컬러가 생겨 생크림이 떠오를만큼 깔끔한 인상이 큰 특징입니다. ​ 그리고 곳곳에 보이는 블랙 포인트 덕분에 제가 선호하는 블랙앤 화이트의 조합이 잘 느껴지는 편이죠. ​ 이전부터 끊임없이 다듬어져 지금과 같은 모습이된 LED 헤드램프는..

사람들은 말합니다. ​ 시련을 겪은만큼 성장한다고 하죠. ​ 국산차에서 이른바 '국민차'라는 타이틀을 얻을만큼 많은 소비자들에게 인정을 받았던 쏘나타가 8세대에서는 많은 시련이 있었죠. ​ 그리고 2023년, 부분변경 모델인 '쏘나타 디엣지'를 통해 다시금 부활을 노리기 시작했습니다. ​ ​ 오늘은 유난히 더웠던 어느 날, 쏘나타 디 엣지를 타고 여기저기 다녀보면서 3박 4일동안 느꼈던 부분을 시승기를 통해 말씀드려보도록 하겠습니다. ​ ​ 제가 시승하게된 모델은 판매량에 중심이라 할 수 있는 1.6 터보 사양입니다. ​ 엔진의 최고 출력은 180마력에 27kg.m라는 최대 토크 수치를 가지죠. ​ 본격적으로 차량을 움직여보면, 생각보다 꾸준히 밀고 나간다는 느낌이 들었는데요. ​ 일정 구간에서 터보렉은..

​ 기아에서 대형 SUV는 2008년부터 지금까지 15년동안 하나의 모델이었는데요. ​ 그러나 2023년으로 오면서 마침내 새로운 모델이 등장했습니다. ​ 최근에 EV9 미디어 시승 행사가 있었기에 직접 경험해볼 수 있는 기회가 있었는데요. ​ 오늘은 EV9을 간단히 타본 소감을 말씀해드리도록 하겠습니다.​​ ​ 시승 차량은 모두 색상만 다른 동일한 사양으로 준비되었습니다. ​ 그리고 출발하자마자 부드러운 회전질감은 아, 내가 전기차를 타고 있지하고 생각을 불러 일으키게 했는데요. ​​ ​ 100kWh에 가까운 99.8kWh 배터리가 탑재되어 201마력이라는 최고 출력과 35.7kg.m라는 최대 토크의 수치를 가지고 있습니다. ​ 그리고, 주행거리는 2WD 기준 501km로 인증받았죠. ​ ​ 본격적으로..