DJ의 자동차 이야기

세상에 있는 모든 차량들은 특별하지만 유난히 고성능 모델들은 더욱 매력있게 느껴집니다. ​ 단순히 출력이 더 높아서가 아닌 이런 고성능 차량을 구매한다는 것은 그 모델에 진심이라는 것을 뜻하기도 하죠. ​ 그중에서도 유난히 아우디의 S와 RS 모델들은 그 특별함이 남다르다고 저는 생각합니다. ​ 오늘은 도로에서 쉽게 만나볼 수 없는 모델중 하나인 아우디 S5 쿠페 리뷰가 준비되어 있습니다. ​​ ​ 기본적인 디자인은 A5 쿠페를 기반으로 하지만, 고성능 모델들의 특징이라고 할 수 있는 왼쪽에 위치한 레터링은 차량의 성격이 한번에 바뀔 수 있는 아주 중요한 역할을 하고 있습니다. ​ 아우디 차량들중에서 블랙에 포인트를 유난히 많이 준 차량이 보인다면, 그것은 아마로 높은 확률로 S나 RS 모델을 만난 것이..

메르세데스-벤츠의 상징과도 같은 S클래스가 10세대로 바뀐지 어느덧 3년이라는 시간이 지나가고 있습니다. ​ W223이라는 코드네임을 가진 이 차량은 전작 W222에 비해 많은 첨단 기술들이 들어갔지만 여전히 외관 디자인이라는 부분에서는 자유롭지 못하다고 생각합니다. ​ 물론 이렇게 평가하는 이유는 여러가지 요인들이 있겠지만 그만큼 세대가 거듭할수록 대형 세단에서 감히 혁신이라는 단어를 사용할 수 있는만큼 기대감도 높고 늘 완성도가 높았기 때문이라 생각합니다. ​ 1953년에 처음 등장하여 70년 동안 10세대의 모델이 등장하였으며, 늘 보여주는 포스 덕분에 그 기대감은 이번 모델에서 실망감이 어느정도 느껴지는 부분입니다. 그러나, 제가 지금 만난 2023 메르세데스-벤츠 S클래스는 그동안 플래그쉽 세단..

자동차 브랜드에서 SUV는 더이상 선택 사항이 아닌 '필수'가 되었습니다. ​ 각종 고급 브랜드, 스포츠카 브랜드에서도 어렵지 않게 SUV를 만나볼 수 있는 시장이죠. ​ ​​ ​ 이탈리아의 고급 자동차 브랜드라는 타이틀을 가진 마세라티도 2016년에 '르반떼'를 출시하면서 본격적으로 SUV 시장에 참전하였죠. ​ 그리고 최근에는 브랜드에서 두번째 SUV 모델을 출시했는데 오늘 만나보실 모델은 2023 마세라티 그레칼레입니다. 2022년에 갓 태어난 아주 신선한 차량을 국내 도로에서 만난다는 것은 무척이나 흥미로운 볼거리라고 생각합니다. ​ 그레칼레의 첫인상은 마치 '소심한 막내 동생'을 보는듯한 느낌이 들었죠. ​ 헤드램프의 크기도 다른 마세라티 가문의 차량들과 비교해도 작은 편이고 마세라티의 상징이라..

어느덧 쉐보레의 준대형 SUV인 트래버스가 대한민국 땅을 밟은지 4년이라는 시간이 지났습니다. ​ 그러면서 우려했던 부분들과는 다르게 준대형 수입 SUV 판매량에서 1위를 차지하기도 했죠. ​​ ​ 의외로 트래버스가 대한민국에서 생산되는걸로 알고 계시는 분들도 있는데 이 차량은 미국에서 생산되는 엄연한 수입차입니다. ​ 2008년에 처음 등장했으며, 2017년에는 현재와 같은 2세대 모델이 되었죠. ​ 그리고 2021년에는 국내에 부분변경 모델이 출시되면서 본격적인 쉐보레의 새로운 패밀리룩의 모습을 갖게 되었습니다. ​ 첫 느낌은 굉장히 크고 전형적인 미국산 SUV다운 모습이 눈에 띄는 편입니다. ​ ​ 2023 쉐보레 트래버스에는 분리형 헤드램프가 장착되었는데 제가 지금까지 봤던 모든 분리형 헤드램프가..

사람들이 고성능 SUV를 타는 이유는 무엇일까요? 아마도 성능에 대한 갈증과 세단 대비 넓은 공간을 가진만큼 다목적으로 운용할 수 있기 때문일겁니다. 오늘은 아우디에서 판매중인 고성능 SUV 중에서도 만나보기 어려운 차량을 이야기해보려고 하는데요. 바로 2023 아우디 RSQ8입니다. 고성능 SUV인만큼 앞모습은 진중하고 무서운 인상을 가지고 있는데요. 블랙 패키지가 적용된 8각 싱글 프레임 그릴부터 왼쪽에 있는 RSQ8 엠블럼, 그리고 곳곳에 보이는 카본패키지는 Q8의 가장 상위급 모델이라는 것을 넘어 아우디 SUV중에서 가장 스포티한 디자인을 가지고 있죠. HD 매트릭스 헤드라이트는 단순히 멋을 위해 존재하는 것이 아닌 운전자에게 보다 밝은 시야를 제공해주가 위해 존재합니다. 순차적으로 점등되는 다이..

그동안 출시 예정 소식만 듣고 있었던 저에게 최근 카니발 부분변경 모델을 만나볼 수 있는 기회가 생겼습니다. 다들 아시겠지만 기아에서 카니발은 브랜드에서 뿐만 아니라 국산차중에서 유일무이한 미니밴 모델이죠. 카니발의 시작은 1998년부터였는데요. 당시에 정말 투박한 디자인을 가지고 있었지만 IMF 사태에 파산 직전까지 몰렸던 기아를 살린데 1등 공신었죠. 그리고 많은 시간이 흘러 지금은 4세대 모델로 KA4라는 코드네임을 가지고 있으며, 머지않아 카니발 페이스리프트가 등장을 앞두고 있습니다. 우선 차량의 앞모습은 아직까지 꽁꽁 숨겨져 있지만 카니발 특유의 아우라가 잘 느껴지는 편입니다. 이전에는 카니발이 단순히 짐차의 이미지였지만 3세대부터 피터슈라이어의 이름바 '디자인 경영'으로 고급 미니밴의 이미지를..

최근 메르세데스-벤츠의 중심 모델인 E클래스의 11세대 모델이 공개가 되었습니다. 2023년 하반기에 해외에서 판매 예정이며 국내에서는 2024년 정도로 예상이 되고 있죠. 글쎄요. 과연 메르세데스-벤츠 E클래스가 디자인적으로 올바른 방향을 가고 있는지에는 많은 의문들이 남습니다. 1936년부터 시작하여 2016년 현행 10세대까지 왔는데 점점 이 디자인에서 호불호가 극명하게 갈리는 것 같은 생각이 듭니다. 지금 보고 계시는 2023 메르세데스-벤츠 E클래스의 경우, 2020년에 부분변경을 거쳐 지금과 같은 모습을 하고 있는데요. 제가 디자인에 대한 호불호를 본격적으로 갖게된 모델이 10세대라 유난히 11세대에 대한 인상이 그리 긍정적으로 다가오지는 않네요. 디자인에 대한 호불호는 있어도 멀티빔 LED ..